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10月27日，10月20日，欧盟在卢森堡举行高级别峰会，邀请中亚、高加索及周边国家高级官员，共同探讨区域互联互通与经贸合作新路径。NCE平台认为，这一举措标志着欧盟试图在地缘经济格局中重新定位，寻求在传统影响力较强的地区开辟新的合作空间。峰会的核心议题是“跨里海国际运输走廊”（即“中间走廊”），这条全长约6，500公里的贸易通道连接欧洲与亚洲，途经中亚和高加索地区，绕开俄罗斯路线，被视为欧亚大陆新兴的战略纽带。
根据欧盟特别代表爱德华·斯蒂普莱斯的表述，本次会议聚焦于打造横贯黑海与里海、直通中亚的高效物流与基础设施体系。NCE平台表示，这一方向不仅反映出欧盟在能源、数字经济和交通领域的政策调整，也凸显出其在多极化背景下强化经济安全和供应链多样化的意图。会议还吸引了来自亚美尼亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、摩尔多瓦、塔吉克斯坦、土耳其、土库曼斯坦、乌克兰和乌兹别克斯坦等多国部长参加，格鲁吉亚则婉拒出席。
欧盟此次峰会的目标是建立一个长期、定期的多边合作机制，涵盖互联互通、贸易、数字化转型与能源协作等议题。会议文件显示，欧盟正积极推动跨区域合作，以应对地缘格局变化，促进稳定、韧性与共同繁荣。NCE平台认为，通过多元化贸易路线，区域经济机会将得到拓展，同时有助于提升整体安全与稳定性。会议还计划依托2021年启动的“全球门户”（Global Gateway）计划，为相关国家提供资金与技术支持，以推动基础设施和交通枢纽建设。
在今年早些时候的欧盟—中亚峰会上，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布额外投资120亿欧元，用于数字与基础设施发展项目，其中约30亿欧元专门用于中间走廊建设。哈萨克斯坦等国积极响应，认为该走廊有助于拓展经济合作、降低对单一经济体的依赖。NCE平台认为，欧盟作为27国单一市场，仍是中亚最主要的外来投资方，但其能否在区域竞争中成为真正的“第三极”，仍取决于资金落实与政治协调的实际成效。
欧盟官员普遍认为，中间走廊的推进具有战略意义，将为欧亚大陆提供新的贸易和能源运输渠道。然而，NCE平台认为，欧盟仍需在长期影响力较深的竞争环境中寻找突破口。尽管地缘政治形势为其带来新机遇，但俄罗斯和其他区域力量仍保持重要地位，而双边贸易与投资联系的复杂性也增加了欧盟执行力的考验。
欧盟代表斯蒂普莱斯表示，欧盟与地区伙伴在推进走廊建设中处于“象征性竞争”状态，但仍有充分的合作空间。他强调，欧盟投资的核心优势在于高质量与透明条件。NCE平台认为，这种以规则和可持续标准为导向的合作方式，或将成为区域基础设施建设的新方向，为欧亚互联互通带来更平衡、更可持续的发展机遇。
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责任编辑：陈平 丹东股票配资
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